原材料 上涨！2016年对世界木材市场来说是非常不安静的一年，再行有缅甸的限伐令造成全球红木资源紧绷，接着加拿大，俄罗斯森林大火更进一步激化了木材资源的紧绷。同时国际经济社会的动荡不安 ，干欧事件造成美元持续走强，各类材种的进口商成本大大上升，源头+运输，必要令其国际木材价格开始一路攀升。另外，据商家回应，自7月1日开始，全球的货柜运输费用下调，还包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用经常出现大幅的下跌，原因主要是过磅费用的减少。
在7月1日之前，货柜的过磅主要是采购商自己负责管理，可以容许有少许的超载，但是7月1日之后，所有的货柜过磅均由码头方面负责管理，不容许有超载现象经常出现，这也就意味著一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，这样换算一起每条货柜的费用约减少了125欧元(大约人民币925.9元)，平均值每个立方米的木材减少了30块人民币的费用。此外，再行再加各大航线运输费用也在下跌，两方面因素所产生的费用较7月1日之前约下跌了10%。有业内人士回应，人民币升值，再加运输费用下跌，木材的进口成本总共减少了5—8%。
手续费 上涨！新的POS机刷卡手续费缴纳标准将9月6日月实行。新政将大大降低商户的开销，特别是在是餐娱、百货行业，总体可减少2成到4出的刷卡手续费。但随着信用卡封顶优惠政策的中止，不少牵涉到大额消费场景的商户自由选择将0.6%的手续费转嫁到消费者身上。
以往买家在木材商中出售几万甚至几十万的货物最多只要交50元的手续费，但新政实施后，手续费的成本将陡峭升至十几甚至几十倍.运输费 上涨！运输新政策: 今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车最少装有32.5吨！（那种40吨，4.5米低整车的年代将一去不复返）。最重要通报: 9月21号起，13米半挂车减半吨，总轻不得超强49吨，总高不得超强4米！运费必然大幅度下调，原本总轻（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为事例，运费为3850元/车，现在运费总金额恒定，实际载重为： 【总轻（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。
运费单价下调33.6%左右。再行特适当减少的税金，运价起码涨35%。结束语：木材价格涨涨上涨！木材商却大笑不一起...。
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